“共抓长江大保护 推动宜昌水运绿色发展”新闻发布会

日期:2018-12-19 11:07来源:宜昌发布
责任编辑:吴月 打印

  12月18日下午2:30,宜昌市港航建设维护中心举办“共抓长江大保护 推动宜昌水运绿色发展”新闻发布会。新闻发言人、宜昌市港航建设维护中心党委书记、主任梅常春介绍了宜昌水运相关发展情况。


新闻发布会现场。

共抓大保护,宜昌水运绿色发展取得新成效

  “三大战役”旗开得胜

  全力推进非法码头整治、岸线生态整顿、港口船舶防污染“三大标志性战役”。以巩固提升为重点,强力推进非法码头“清零”行动。

  目前,全市关停取缔码头216个,将经营性码头总量压缩至85个。全年建成砂石集并中心(点)6个,枝江滕家河砂石集并中心成为全省示范点。共腾出港口岸线39公里,修复生态岸线25公里,复绿面积1213亩。

秭归县长江岸线复绿初见成效。(汪彤 摄)

  以清理建档为重点,全面开展港口岸线清理整顿工作。对464公里长江岸线开展全面、精准清查,在全省率先启动宜昌长江岸线资源地理信息系统建设。建立了所有港口岸线的“户口簿”。

第三方安全服务专家马洪才在危化码头现场教学。

  加强港口船舶防污染管理机制建设和污染物接收转运及处置能力建设,努力探索港口船舶污染有效防治新方法,防控措施更加有效。全市具备污染物接收转运资质的企业发展到14家,生活垃圾、油污水接收转运船40艘,年转运能力达24万吨。总体接收转运能力位于全省前列。

  源头筑基 初显成效

  推进《宜昌港总体规划》修订工作。

  大力推进船型标准化。发展大长宽比示范船,促进节能减排,推动内河水运健康可持续发展。全市共建造检验130米长江干线标准化多用途船舶40艘,约32万载重吨。全市船型标准化率突破90%,稳居全省第一。积极争取国家船型标准化补助资金近2亿元,用于补贴完成新建示范船20艘,拆解老旧运输船舶等109艘,加装生活污水处理装置以及防污染改造80艘,促进船舶总体排放大幅降低。

危化码头的围油栏

  强化污染防治检验关。新建船舶“四污”证书发放率达到100%,居全省第一。在全省率先实现船舶检验5个100%工程,从源头堵住船舶污染风险。

  试点示范 开启新路

  推进港口岸电建设试点示范。率先推动重点核心港口现代化岸电建设,引领长江岸电建设试点示范工程。全市除危化码头外的71个经营性码头中,63个具备了港口岸电供电能力。至年底,全市港口岸电全覆盖的目标可望基本实现。

  启动清江船舶污染排放信息化监控试点建设。创建水上绿色服务示范区。投入430万元完成水上绿色服务区服务趸船升级改造。

  保护发展 相得益彰

  水运经济继续保持良好发展势头。港口吞吐量预计完成6850万吨,集装箱吞吐量预计完成14.5万标箱,继续稳居全省第二。水路客运市场继续保持高位运行,水路客运量预计突破400万人次,占全省近80%的份额。

2017年3月21日,白洋港一期工程开港营运。

  全面启动水运三年攻坚行动。大力推进七大类港航项目、五大类支持保障项目建设,直接投资15亿元以上。

灯火辉煌的滚装码头。

  三峡翻坝运输体系加快建设。白洋港一期正式开港运行,茅坪港、白洋港开启商品车滚装翻坝运输。翻坝疏港铁路、白洋进港铁路、翻坝信息化支撑平台等项目进入市委政府重要议事日程,前期准备和配套建设全面展开。

  多式联运发展势头强劲。培育开通3条江海铁多式联运航线。三峡枢纽“大分流、小转运”多式联运示范项目成功入选国家第三批多式联运示范工程。

  服务船舶工业快速发展,造船业“一枝独秀”。宜昌船舶工业园已成为长江中上游规模最大的船舶建造基地。

2016年8月22日,宜昌市船舶交易中心正式挂牌成立。

  船舶交易中心健康快速发展,成立两年来交易额突破了亿元大关。成为长江沿线首家“零收费、一站式”船舶交易中心。

  全市管辖水域碧水安澜,继续保持“零安全事故,零污染事件”的平稳局面。船舶安全面100%,渡船安全监管覆盖率100%。

构建新格局,推动水运绿色发展实现新目标

  以无序码头治理为抓手

  努力推动港口“区域一体化”发展、集约化经营

  ·主动提标,全面启动无序码头专项治理。实施以“控制总量、优化存量、严控增量”为目标要求的港口岸线使用清理整顿工作。

  ·实施码头岸线综合整治升级版:强化巩固非法码头整治成果,有效解决“港口岸线违规使用,岸线资源低效开发,港口安全、环保问题突出,港口空间功能布局与经济社会发展要求不相适应等不符合长江生态保护与修复和高质量发展要求的岸线无序利用和港口无序发展问题,推进“区域港口绿色一体化”发展和港口岸线资源节约集约利用,促进长江生态修复和水运高质量发展。

  ·加快港口规划报批工作,进一步完善宜昌长江岸线资源地理信息系统,进一步加强涉水项目岸线规划利用控制,建立完善岸线资源有效管理、集约高效利用长效机制。

  以三峡翻坝综合交通运输体系建设为抓手

  推动绿色水运高质量发展

  ·加快完善体系配套建设。抢抓三峡枢纽多式联运项目纳入全国多式联运示范工程的发展机遇,加强资源整合,加快配套建设。重点推进三峡翻坝综合运输信息平台建设。

  ·加快推进绿色数字航道建设。在全省率先启动地方水域电子航道图建设。

  以重点项目建设为抓手

  全面提升港口船舶污染防治能力建设

  ·在全省率先启动黄柏河防污染应急设备库建设,并探索综合性应急基地建设相关工作。

  ·全面启动船舶污染物接收转运专用码头建设。

  ·进一步推动港口岸电标准化、规范化改造,探索建立港口岸电营运机制。

  ·在全省率先启动船舶污染物排放在线监测系统建设。

  以航运高端服务发展为抓手

  不断增强宜昌港航发展新活力

  ·充分整合当前岸线、港口、航运等各类信息资源,力争启动建设宜昌智慧港航海事管理应用平台;

  ·进一步做大做强三峡航运服务网、滚装运输统一调度结算管理系统和船舶交易三大平台;

  ·进一步畅通各地船东报检渠道,建立区域性船舶集中检验服务区,提高船检效率,服务推动宜昌船舶工业园成长为长江中上游规模最大、技术最优、效益最好的船舶建造基地;

  ·紧跟水运发展新业态,在全省率先研究出台《宜昌市游艇管理指导意见》。

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